電子汽車衡的主要結構
1.承載器
(1)秤臺
秤臺一般為金屬材料制成,有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有很高的強度和硬度,且具有足夠的使用面積。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為臺面的骨架等具有的作用,它的好壞將影響電子汽車衡的好壞(3)限位裝置
電子汽車衡的水平限位裝置是排除其他干擾,保證稱量結果的部件。而電子汽車衡的防過載限位裝置,則是保護電子汽車衡的裝置,進而保護和延長其使用壽命,防止嚴重超載對電子汽車衡的傷害。
2.稱重傳感器
電子汽車衡目前均采用稱重傳感器,尤其是電阻應變式稱重傳感器。它是當前被廣泛采用的一種準確度較高、穩定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器。
電子汽車衡的稱重傳感器,根據秤量大小和臺面長短而采用一定數量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。
為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯安裝可調整的精密電阻,從而保證稱量結果的準確可靠。
3.測量顯示系統
電子汽車衡的測量顯示系統是將前面稱重傳感器的輸出信號等進行放大處理等,再經過A/D轉換器和微處理器及顯示器,將電子汽車衡上的被稱物品的質量值,終以數字的形式顯示出來
防止電子汽車衡的幾個方法
第三種，通過遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達到克秤扣量的目的。合肥郊區某一企業的50噸汽車衡開機就有十幾噸的底數，經檢查發現靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置，由于技術不熟練，也許，在連接傳感器電纜線時接錯位置，造成該傳感器不能工作，拆除該裝置的汽車衡恢復正常。
第四種，通過儀表的標定程序，改變該秤的正常稱量，如加載10噸標準砝碼，通過量程標定方法改變10噸的顯示值，達到克秤扣量的目的，任何儀表都有標定程序，不管是上海大和、常州托利多還是濟南金鐘的儀表，在安裝后進行檢定的時候，大都要經過量程稱定，使該秤的稱量誤差在國家規定的允差范圍內，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時，當地計量檢定機構會在儀表上打上鉛封、禁止亂動，鉛封如破壞，該秤的合格即失效。要量程標定，必定會破壞鉛封，因此只要我們計量管理人員嚴把鉛封關，就可這類現象。但也有些儀表不能打鉛封，它是通過密碼或插頭進入標定程序的，只要知道的密碼和標定程序都可隨意改變秤的稱量大小，特建議這些儀表廠家能及時改正，設計合理化，方便當地計量檢定機構的計量管理。
1、在稱重時，稱重貨物一定不能超過物聯網電子汽車衡的額定量程，以免影響傳感器和載物臺的使用壽命。
2、過磅車輛需注意待電子汽車和儀表開機顯示歸零后，方可聽從工作人員指揮上磅。
3、過磅車輛不得超過兩邊的安全黃線前后行駛，上稱臺后，車輛需保持直線行駛，盡可能的在稱臺中心位置停下。
4、車輛每次上下物聯網電子汽車衡時都需小心行駛，禁止在稱臺上緊急剎車及，長時間在物聯網電子汽車衡上停靠。
5、物聯網電子汽車衡嚴禁電焊作業或成為作為接地線使用
6、物聯網電子汽車衡基坑內要保持清潔，不許暈有垃圾或物品存在。
7、做到物聯網電子汽車衡稱體四周及稱臺的定期維護，清潔，無積水。
7.秤體四周及秤臺臺面經常清掃，保持清潔，無積水。
在線客服
15255558605
19352004@qq.com